De toute façon, il n'y a pas de miracle : notre réseau ferroviaire coûte cher, en partie à cause des privilèges des cheminots, en partie aussi parce qu'il faut bien l'entretenir et renouveler progressivement le matériel roulant, et ce que l'usager ne paie pas, le contribuable le paiera.La très lourde facture de la SNCF pour le contribuable
Selon l’ancien magistrat de la Cour des comptes, François Ecalle, la SNCF représente une charge annuelle de 224 euros par an et par Français.
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La question à poser est : est-il nécessaire de continuer à payer aussi cher pour un réseau ferroviaire que peu de gens utilisent ?