Faut-il nationaliser les chantiers de Saint-Nazaire ?

[Nombrilist]

Compagnie entièrement publique, comme la SNCF.

[wesker]

Le rôle d'un Etat n'est pas de s'occuper de tout, d'agir à la place des acteurs économiques, il est de définir ce qui est favorable à la préservation des intérêts du plus grand nombre. Or, les pays agissent, souvent dans la satisfaction d'intérêts économiques, de grands conflits eurent lieu au nom de cet intérêt...
En l'occurrence, l'intérêt de la France, selon ses représentants élus, est de préserver les chantiers sur le territoire en préservant la majorité du capital, ce que les italiens semblent refuser. Il est donc légitime qu'il y ait l'expression d'une divergence.

[johanono]

Le rachat des Chantiers de l'Atlantique par Fincantieri sur le point de tomber à l'eau

Le groupe public italien a jusqu'à jeudi pour déposer ses réponses aux questions de la Commission européenne sur cette opération de concentration. Faute de quoi, la vente par l'Etat français de 50 % du capital des Chantiers de l'Atlantique à son concurrent italien tombera à l'eau. Mais Paris pourrait néanmoins demander un nouveau délai d'un mois à Bruxelles.

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[Hector]

Attendons la chute finale. Kohler ne doit plus dormir la nuit.

[Papibilou]

Tant que le marché des croisières ne redémarre pas, covid oblige, je ne vois pas l'intérêt de cette opération alors que les chantiers de l'Atlantique ont les carnets pleins. Ce qui risque de jouer dans l avenir c'est le domaine environnemental. Si on fabrique des bateaux moins polluants, on aura pour l'entreprise française des perspectives de développement.