Voitures électriques : le bonus de 10.000 euros en vigueur en avril

[Narbonne]

Vue l'autonomie, autant acheter un vélo avec assistance électrique. Il s'amortira plus vite ( de 1000 à 3000€ à l'achat)

[politicien]

En avril, le marché du véhicule électrique a enregistré 1.948 immatriculations en France. Une hausse de 65%, comparée au même mois en 2014. Un succès dû à la mise en place d'une prime de 10.000 euros pour les véhicules propres, estime l'Avere, l'association nationale pour le développement de la mobilité électrique.

La voiture électrique a de plus en plus la cote même si elle représente toujours une faible part du marché automobile français (204.095 immatriculations au total en le mois dernier). Ainsi, 1.948 immatriculations de véhicules électriques ont été enregistrées en avril 2015, soit une augmentation de 65% comparé à la même période l'année dernière, rapporte l'association nationale pour le développement de la mobilité électrique (Avere France).

(...)

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Qu'en pensez vous ?

[Incognito]

Quelle énergie, quelle source permettra d'alimenter un parc automobile aussi important que le nôtre ?

J'ai le souvenir de l'estimation suivante:
0.5% de consommation électrique en plus pour 1 million de voitures électriques (sur 40 millions de voitures) en 2020 en Allemagne.

[johanono]

On ne peut pas à la fois déplorer le trop faible nombre de voitures "propres" en France, et ensuite critiquer les mesures incitatives mises en place par le gouvernement. Une prime à l'achat de 10000 €, c'est bien.

Reste la question de la viabilité de ces voitures électriques. L'autonomie reste faible, quoi qu'on en dise. La question de savoir si on peut recharger les batteries sur une prise classique n'est pas résolue. Et l'impact écologique des batteries reste posé.

Probablement la solution hybride façon Toyota est-elle le meilleur compromis.

[Papibilou]

Le gros avantage des voitures électriques est qu'elles consomment .. de l'électricité produite par des centrales nucléaires chez nous mais des centrales à charbon en Allemagne ou en Chine. Bonjour la pollution !

[Narbonne]

L'équivalent d'un plein coute combien et on fait combien de kms avec ?

[Nolimits]

L'équivalent d'un plein coute combien et on fait combien de kms avec ?

grosso modo : un plein équivaut à 2€ et tu fais dans les 100km...
Pour la rentabilité "pure", c'est pas gagné...

[Narbonne]

Ce n'est pas cher 2€ pour 100 kms.

[Nolimits]

Oui, mais ce n'est que le coût "visible". Il faut ajouter la location des batteries et le fait d'avoir acheter une voiture qui...ne peut aller nul part !
Sans parler du stress car tu passes ton temps à regarder la jauge qui descend à vue d'oeil (et ce n'est pas une expression !)

[El Fredo]

Tous les VE n'ont pas de batterie en location, seulement les Renault.

[wesker]

J'ai une interrogation....Il semblerait que les véhicules électriques nous soient présentés comme l'avenir. Après tout, pourquoi pas, cela progressera et a divers avantages, mais comment alimenterons nous ces véhicules ?

[Narbonne]

On a le choix : pétrole, nucléaire, charbon

[wesker]

Euh..Narbonne, j'ai cru comprendre que l'enjeu des véhicules électriques était de réduire les émissions de carbonne, par conséquent, je ne vois pas trop comment le charbon ou le pétrole permettrait d'y répondre.

En revanche, je crois savoir que le nucléaire permettrait de répondre à un tel besoin, mais alors faut il renoncer, aussi, à cette énergie ou au contraire la moderniser et trouver le moyen de retraiter les déchets de manière plus respectueuses des environnements ? Cela est il contradictoire avec les exigences de promouvoir de nouvelles énergies du type hydrogène etc...?