La réforme ferroviaire a été adoptée par le Parlement

[Adeline]

A l'origine d'une grève de deux semaines à la SNCF en juin, la réforme ferroviaire a été définitivement adoptée dans la nuit de mardi à mercredi par le Parlement.
Ce texte prévoit de regrouper dans une même entité Réseau ferré de France (RFF) et la SNCF en vue de faire des économies dans un secteur endetté et de préparer le transport intérieur à l'ouverture à la concurrence.

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Il était grand temps je trouve. Et vous, qu'en pensez vous ?

[Nombrilist]

J'en pense que le service va se dégrader et que comme partout où l'on privatise, ça va coûter encore plus cher au contribuable qu'avant: les lignes rentables vont être privatisées tandis que les lignes non rentables resteront publiques et subventionnées.

[mordred]

Aaaaaaaaaaaaah ! Enfin une réforme !!! Et les millions de chômeurs, précaires, retraités dans le besoin; c'est pour quand ? Quand la mère Le Pen aura une auréole sur la tête ? ;bangh;

[Adeline]

parce que ce service peut être encore plus dégradé ? et ça peut coûter encore plus cher que ce que ça coûte déjà ?
Ben vois tu, je serais ravie d'utiliser les lignes privées et rentables. J'aimais bien prendre le train, avant que je décide de le boycotter.

[artragis]

parce que ce service peut être encore plus dégradé ? et ça peut coûter encore plus cher que ce que ça coûte déjà ?

France : deuxième pays le plus ponctuel (ferroviaire passager) derrière la Suisse
France : deuxième ex aeco avec l'Allemagne point de vue sécurité
France : Moins cher (110€ par usager)que :
- la suisse (loooooooooiiiiiiiiiin devant avec 213€ de dépense par usager)
- le RU (je sais plus combient)
- l'allemagne (120€ par usager)

[Nombrilist]

Merci Artragis de remettre les pendules à l'heure.

[Adeline]

vous avez oublié un point important : France, le pays ou les cheminots font le plus souvent grève ===} service publique non fiable.

Vous voulez bien afficher vos sources s'il vous plait ?

[artragis]

revoir le topic sur la grève de la sncf, tout a été déjà dit.
Je n'ai par contre eu aucun chiffre quant à la fréquence des grèves en France par rapport à l'étranger.

[Papibilou]

Il est intéressant effectivement de comparer les pays d'Europe. Encore faudrait-il trouver des sources. Je n'ai trouvé que ça:
http://archives-lepost.huffingtonpost.f ... teuse.html
Il y est dit, entre autres, que le transport régional est beaucoup plus cher que dans les autres pays d'Europe. La différence c'est vous et moi qui la payons via la région.
Par ailleurs, en matière de coûts, je ne sais si c'est sur ce forum que je l'ai évoqué, mais, chargé d'organiser du transport de matériels (quelques centaines de milliers de tonnes par an), j'avais du constater que le transport de fret est beaucoup plus onéreux par train que par camion. Si en plus vous vous rendez compte que si vous ne voulez pas de rupture de charge (passer par le camion pour une partie du transport, et donc décharger puis recharger) il faut un embranchement ferroviaire, vous vous rendez compte que rentabiliser ce type de transport passera nécessairement pas une très forte réduction des coûts.
Enfin, quand je vais à Paris, c'est moins cher par avion que par train et ça dure 1H 20 au lieu de 5H.
En conclusion, soit la SNCF baisse ses coûts (fret et passagers) soit elle deviendra un mode de locomotion annexe.

[Nombrilist]

1h20 au lieu de 5h00 ??? Tu prends quelle ligne ?

[johanono]

parce que ce service peut être encore plus dégradé ? et ça peut coûter encore plus cher que ce que ça coûte déjà ?

Oui. Et c'est simple à comprendre. Les quelques lignes rentables seront exploitées à l'avenir par des sociétés privées qui réaliseront des bénéfices dessus. Toutes les lignes non rentables seront, soit laissées à l'abandon, soit mises à la charge des collectivités publiques. Privatiser les profits, socialiser les pertes, ça fonctionne toujours comme ça quand on libéralise.

[Papibilou]

1h20 au lieu de 5h00 ??? Tu prends quelle ligne ?

Pays basque / Paris.

[Nombrilist]

Ah d'accord. Et en durée de porte à porte, la différence est toujours aussi importante ?

[Papibilou]

Ah d'accord. Et en durée de porte à porte, la différence est toujours aussi importante ?

Ben oui. Quand je vais à Paris l'aéroport est ausi près que la gare au départ, et à l'arrivée, j'ai le choix entre arriver à Orly ou à Montparnasse. Pour aller à Issy c'est pareil.