Les taxis en guerre contre les chauffeurs privés : et Hollande flingua l'innovation

[Jeff Van Planet]

L'éta tpropose de racheter une partie des licences de taxi ( http://www.journaldugeek.com/2016/04/05 ... ces-taxis/ ) et ces gens là ne le veulent pas. #cekikikavéréson ?

[omega95]

L'Etat, il est marrant, comme il sait qu'il ne pourra pas prendre des sous du contribuable pour racheter ces licences gratuites, il propose aux taxis de cotiser à un fond de rachat de leurs licences... Donc en gros, ils vont payer plus pour se racheter à eux même une licence qu'ils ont déjà payée... et l'Etat se demande pourquoi les taxis n'en veulent pas...
Mais un taxi, c'est pas un étudiant, ça ne se manipule pas aussi facilement...
Encore une idée d'ENArque !!!
Décidément, je me demande toujours s'ils sont vraiment TRES c.., ou s'ils nous croient vraiment TRES c.. ?
Peut être un peu des deux...

[Cheshire cat]

On a laissé le système des licences de taxi dégénérer sous la pression des chauffeurs de taxi qui, une fois la leur achetée, ne voulaient pas voir leur capital dévalué, à cause d'une politique de délivrance plus libérale, mais au contraire empocher une confortable plus-value quand ils prendraient leur retraite.

Qui a profité du système: des licences accordées à l'origine gratuitement se vendaient encore il n'y a pas longtemps 200000 €. ce sont les générations successives de chauffeurs de taxi morts depuis plus ou moins longtemps ou aujourd'hui retraités qui ont empoché la différence. Qui le subit ? ceux qui veulent maintenant devenir chauffeurs de taxi et doivent payer le prix fort et pour cela s'endetter lourdement, et les clients qui avaient du mal à trouver un taxi et devaient payer cher un service moyen faute de concurrence.Que les chauffeurs de taxi aillent manifester devant les cimetières ou les maisons de retraite et laissent travailler ceux qui n'ont pas voulu entrer dans un système pourri pour travailler.

[politicien]

Le ministère des Transports a annoncé la création d'un fonds annuel doté de 100 millions d'euros pour compenser la chute de la valeur des licences en lien avec l'émergence des VTC.
Le gouvernement propose un fonds annuel de 100 millions d'euros pour compenser la chute de la valeur des licences de taxi face à l'émergence des VTC, et va consulter le secteur sur son financement, a annoncé jeudi le ministère des Transports.

Le principe d'un fonds de garantie pour racheter les licences des chauffeurs de taxi qui le souhaitaient était acquis depuis avril. Les secteurs du taxi et du VTC (véhicule de tourisme avec chauffeur) seraient mis à contribution pour l'abonder, et non le contribuable, a précisé le secrétaire d'Etat aux Transports, Alain Vidalies.

(...)

http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2016/0 ... cences.php

[Georges]

L'Etat, il est marrant, comme il sait qu'il ne pourra pas prendre des sous du contribuable pour racheter ces licences gratuites, il propose aux taxis de cotiser à un fond de rachat de leurs licences... Donc en gros, ils vont payer plus pour se racheter à eux même une licence qu'ils ont déjà payée... et l'Etat se demande pourquoi les taxis n'en veulent pas...
Mais un taxi, c'est pas un étudiant, ça ne se manipule pas aussi facilement...
Encore une idée d'ENArque !!!
Décidément, je me demande toujours s'ils sont vraiment TRES c.., ou s'ils nous croient vraiment TRES c.. ?
Peut être un peu des deux...

Et alors, ce n'est pas aux contribuables de payer les licences des taxis qui ont fait de la surenchère.

[Jeff Van Planet]

George, Je pense que Oméga voulait simplement mettre l'accent sur le surréalisme de la situation:
pour te racheter ta licence, l'état te propose de payer un impôt qui servira à te la racheter.

En claire, je te dis que je te rachète ta montre 100€, mais je te demande de me donner 10€ par mois pendant un an. Salvador Dali serait-il au gouvernement?

[politicien]

INFO LE FIGARO - La proposition de loi PS, examinée en commission à partir de mercredi, aurait surtout pour objectif de calmer la colère des taxis, plutôt que de réformer en profondeur les règles du jeu.

Le combat entre taxis et VTC se déplace cette semaine sur un nouveau champ de bataille. Le Sénat entame mercredi en commission l'examen de la proposition de loi PS, rédigée par Laurent Grandguillaume et adoptée en juillet par les députés. Et le débat sur ce texte, deux ans seulement après l'adoption de la loi Thévenoud, s'annonce à nouveau très vif. Dans une tribune publiée sur lefigaro.fr, onze sénateurs les Républicains et UDI, dont Gérard Longuet, Jean-Marie Bockel et Louis Nègre, réclament une réécriture profonde. «Cette proposition conduit à encore plus de complexité. On risque de perdre la dynamique de ce secteur», déplore le sénateur LR Cyril Pellevat. Ses collègues et lui ne croient donc guère à l'ambition affichée de la proposition de «pacifier» le transport de passagers.

(...)

http://www.lefigaro.fr/societes/2016/10 ... -senat.php

[johanono]

Depuis quelques jours, les chauffeurs de VTC bloquent certains axes de Paris pour protester contre leur trop faible rémunération. Une fois encore, en France, des gens en viennent à bloquer la circulation, à prendre leurs compatriotes en otage, au nom de revendications catégorielles. Et bizarrement, une majorité de Français ne dit rien, comme si c'était normal : de tels blocages sont désormais entrés dans les mœurs, et désormais socialement accepté en France.

C'est devenu tellement banal que même Politicien n'a pas éprouvé le besoin de consacrer au moins un message à cet événement.

Le pire, c'est que là, ils bloquent des axes assez stratégiques (la porte Maillot, les accès aux aéroports d'Orly et de Roissy), au risque de pénaliser les touristes et hommes d'affaires étrangers, au risque donc de dégrader encore un peu l'image de la France à l'étranger. Mais tant pis, la plupart des Français semblent s'en foutre...

Si le gouvernement prenait la décision de mettre fin aux blocages par le force, il se retrouverait probablement désavoué par l'opinion publique. C'est là une bien regrettable inversion des valeurs...

[Nolimits]

VTC/Uber : le gouvernement demande la fin du mouvement
Le secrétaire d'Etat chargé des Transports, Alain Vidalies, a demandé samedi aux représentants des chauffeurs de VTC en lutte contre la société américaine Uber de mettre fin à leur mouvement. Il a également condamné les violences survenues en marge de la protestation.
http://www.europe1.fr/economie/vtcuber- ... nt-2929280

Insatisfaits de la réponse d'Uber, les VTC reprennent les blocages
http://www.rtl.fr/actu/societe-faits-di ... 7786329931

Le gouvernement "demande" (???????) la fin des blocages ? Ce n'est pas à l'état d'assurer le droit de circulation des français ?

[johanono]

Normalement, oui. Mais apparemment, c'est trop en demander.

[Gis]

Le gouvernement réunira plateformes et chauffeurs lundi pour une sortie de crise

« Il réunira lundi 19 décembre à 10h l’ensemble des plateformes et des représentants de chauffeurs VTC afin de définir ensemble les modalités d’une sortie de crise », a-t-il ajouté dans un communiqué.

Les chauffeurs de VTC en colère contre les plateformes de réservation ont repris samedi leurs actions, avec un barrage filtrant à Orly, et promettent de continuer dimanche malgré l’accord d’Uber à de futures négociations et l’appel du gouvernement à stopper le mouvement.

l'article sur 20minutes.fr

[Ramdams]

Le gouvernement va plier face aux taxis.

[Plouz]

Depuis quelques jours, les chauffeurs de VTC bloquent certains axes de Paris pour protester contre leur trop faible rémunération. Une fois encore, en France, des gens en viennent à bloquer la circulation, à prendre leurs compatriotes en otage, au nom de revendications catégorielles. Et bizarrement, une majorité de Français ne dit rien, comme si c'était normal : de tels blocages sont désormais entrés dans les mœurs, et désormais socialement accepté en France.

voila voila . Que les lois européennes et françaises permettent
à une multinationale d'arnaquer lourdement des français qui bossent c'est normal .

Que ces arnaqués osent protester , c'est anormal .
Vivement que Fillon arrive au pouvoir et supprime
les droits de manifester et de faire gréve .
Les über de service pourront se lacher tranquillement .

En passant , bonjour la nouvelle économie qui allait
nous apporter croissance , liberté , prospérité et plein emploi .

Si la gauche arrivait au pouvoir elle serait foutue d'organiser
le méme service sans arnaquer le prolo . Sait on jamais en 2017 ?

http://www.francetvinfo.fr/france/greve ... 75567.html

[wesker]

Je me surprend, toujours de voir les taxis qui, durant des années, avec d'autres furent de fidèles électeurs de la droite libéale s'émouvoir, aujourd'hui d'être mis en concurrence déloyale avec les plates formes qui remplacent, progressivement, la valeur que les services et les plaques pouvaient constituer pour les taxis.

Soucieux de réduire leurs charges, ils obtiendront satisfaction, en perdant, aussi de la clientèle, à moins de parvenir à se remettre en cause et de s'aligner sur des pratiques, présentées, comme modernes, mais qui ne font que plaquer un modèle ultra libéral, sur une vision coopérative du numérique.

Naturellement, de tels exemples doivent sensibiliser l'ensemble des français, à la fois sur la vertu de la concurrence qui réduit les pratiques abusives de situations monopolistiques, mais, également sur les conséquences d'un libéralisme pervertis qui oublie que la concurrence n'a d'efficacité, en terme économique qu'à la condition d'être loyale ce qui ne me semble pas être le cas, ici, malgré des adaptations d'une législations, toujours à rebours de la modernité.

[Plouz]

Tiens on entend pas Fillon sur le sujet ?
Notre grand précheur d'électrochoc n'a pas d'avis ? On s'impatiente .

Quand les chauffeur de taxis manifestaient contre über il braillait sans surprise
contre la prise en otage de l'usager et la chienlit .

http://lelab.europe1.fr/taxis-contre-ub ... le-1360606

Et maintenant la chienlit c'est qui ?