Gérald Darmanin : une ambition tournée vers la présidentielle 2027

[johanono]

Gérald Darmanin : une ambition tournée vers la présidentielle 2027

La déception a été sans doute à la hauteur d’une ambition chevillée au corps et d’un activisme tous azimuts qu’il avait déployé ces derniers mois pour conquérir Matignon, mais Gérald Darmanin a raté son coup et Emmanuel Macron a confirmé Elisabeth Borne comme Première ministre. Mais à 40 ans, l’ancien maire de Tourcoing ne s’est pas laissé abattre et entend très vite rebondir en affichant désormais au grand jour ce qui n’était qu’un secret de Polichinelle : ses ambitions pour l’élection présidentielle de 2027.

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Tiendrait-on déjà, avec Darmanin, le candidat de la droite à la présidentielle ?

En tout cas, il a le soutien de Sarkozy :

Pourquoi Nicolas Sarkozy adoube Gérald Darmanin pour 2027

Dans "Le temps des combats", second tome de ses mémoires, l'ancien président de la République fait l'éloge du ministre de l'Intérieur Gérald Darmanin qu'il aimerait bien voir succéder à Emmanuel Macron en 2027.

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Mais son bilan comme ministre est assez médiocre. Cela pourrait le pénaliser.

[Kadavre]

Tiendrait-on déjà, avec Darmanin, le candidat de la droite à la présidentielle ?

Non, car pour LR, Darmanin et Macron, c'est la même chose.
Il a le soutien de Sarkozy, mais je ne crois pas que Sarkozy pèse encore quelque chose à droite.

[les orteils]

Darmanin n'a pas le charisme de Sarkozy. Je le trouve très antipathique...et ça compte aux yeux des électeurs, et donc pour sa désignation par un parti.

[pierre30]

2007, sauf erreur, c'est dans 4 ans. Partir trop tôt n'est pas vraiment conseillé. Il va devenir une cible et la toile aura tout son temps pour astiquer des casseroles. Elle peut même en fabriquer des neuves.

[merlin]

oui, décidément darmanin n'a pas la carure ....
Bilan moyen, tole sur tole pour ses décisions de dissilution, antipathique, trop pressé, soutenu par sarko, traitre comme macron, etc etc ...

[Snark]

25/11/2018 : Gérald Darmanin veut taxer le kérosène des avions...
mais renvoie la question à un futur débat européen .

https://www.marianne.net/economie/gilet ... renvoie-la

03/08/2018 : Gérald Darmanin défend les taxes sur les carburants .

Le ministre des Comptes publics a justifié la flambée des prix à la pompe
en affirmant que la hausse des taxes était une façon d'inciter les Français
à changer leurs habitudes de transport.

https://www.lefigaro.fr/conjoncture/201 ... urants.php

C'est marrant , quand c'est pour taxer les automobilistes Gérard se passe fort bien d'un débat européen ...

[johanono]

"C'est marrant , quand c'est pour taxer les automobilistes Gérard se passe fort bien d'un débat européen ..."

C'est logique, car nous sommes dans un contexte de concurrence fiscale entre pays. C'est regrettable, mais c'est comme ça. Donc l'idée communément admise est qu'on peut facilement augmenter les impôts sur ceux qui ne délocalisent pas (c'est le cas des consommateurs). En revanche, pour les entreprises, pour le transport international, c'est plus compliqué. Mais ça n'est pas propre à Darmanin.

[Snark]

"C'est marrant , quand c'est pour taxer les automobilistes Gérard se passe fort bien d'un débat européen ..."

C'est logique, car nous sommes dans un contexte de concurrence fiscale entre pays. C'est regrettable, mais c'est comme ça. Donc l'idée communément admise est qu'on peut facilement augmenter les impôts sur ceux qui ne délocalisent pas (c'est le cas des consommateurs). En revanche, pour les entreprises, pour le transport international, c'est plus compliqué. Mais ça n'est pas propre à Darmanin.

Oui mais rien n'empéche Macron et ses sbires d'augmenter les taxes sur le kérosène et le trafic des jets privés en France
et de financer les transports propres avec l'équivalent des recettes .

Ce qu'ils se gardent bien de faire

[johanono]

Mais c'est compliqué, parce qu'il y a toujours un risque de délocalisation, ressenti par tous les gouvernements (Hollande n'a pas fait mieux, d'ailleurs).

[Papibilou]

C'est marrant , quand c'est pour taxer les automobilistes Gérard se passe fort bien d'un débat européen ...

C'est comme pour les bateaux. Si l'on taxe et pas les autres pays les avions feront le plein dans les pays voisins. Quand il y a eu le blocage des raffineries en France et une pénurie de kérosène dans les aéroports parisiens c'est déjà ce qu'ils faisaient. Pire encore pour les gros cargos en mer qui peuvent tenir de longues périodes sans faire le plein. Si on taxe uniquement pour perdre le marché pas sûr que ce soit une bonne solution.