Sans connaissance approfondie des contrats, il est impossible de faire une évaluation même élémentaire du coût/bénéfice d'une nationalisation. Ni d'ailleurs de la pertinence des privatisations.
Personnellement, j'aurais plutôt tendance à ne pas nationaliser les sociétés d'autoroutes. Mais les autoroutes sont des quasi-monopoles naturels. Quand on confie un monopole naturel à une entreprise privée, l'état doit exercer une régulation assez rigoureuse. C'est peut-être le cas via les contrats existants. Ou peut-être pas. Je n'en sais rien.
Faut-il renationaliser les sociétés d'autoroutes ?
Re: Faut-il renationaliser les sociétés d'autoroutes ?
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Re: Faut-il renationaliser les sociétés d'autoroutes ?
Vu l'augmentation des prix et les bénéfices réalisés, je pense que l'on peut raisonnablement dire que non, ce n'est pas rigoureux.
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