Des gants obligatoires pour les conducteurs de deux roues

[Gis]

Les conducteurs et passagers de deux-roues motorisés devront porter des gants homologués. Les contrevenants devront régler 68 euros d'amende et perdront 1 point sur leur permis de conduire. Cette mesure pourrait jouer sur les politiques des assureurs.

Le décret imposant le port des gants à moto entre en vigueur le dimanche 20 novembre. Les gants doivent être conformes à la réglementation, c'est-à-dire attestés par le marquage européenne «CE».

L'article sur Le Figaro.fr

Que pensez-vous de cette nouvelle obligation (depuis le 20 novembre 2016) ?

[Gis]

La dernière mesure prise pour la protection corporelle des motocyclistes remonte au 1er juillet 1973 : l’obligation du port du casque.


68 euros d’amende et un point de retrait

À partir du 20 novembre 2016, les forces de l’ordre veilleront à faire respecter cette obligation par des contrôles. Le non-port de gants certifiés sera sanctionné d’une amende de troisième classe (68 euros minorée à 45 euros en cas de paiement dans les 15 jours, ce qui est le prix d’une paire de gants certifiés) pour le conducteur et le passager, auquel s'ajoute pour le pilote un retrait d'un point sur le permis de conduire.
l'article sur intérieur.gouv.fr

[mordred]

La Constitution dit que le Travail est un droit.
C'est plus difficile pour les incapables de satisfaire cette condition que d'imposer des gants aux gens.

[pierre30]

J'en pense qu'il est très dangereux de ne pas porter de gants, mais à quand la prochaine loi sur le port de pantalons de protection, l'interdiction des claquettes, la normalisation des juppes pour les filles avec renforts de Kevlar, ....

Cela fait partie de la tendance à tout réglementer au nom de notre sécurité, de notre bonheur, de l'harmonie sociale. Bref c'est utile de porter des gants (j'en porte toujours), mais ça gonfle qu'on nous l'impose.

[Gis]

C est une question de sécurité et il y a peut être trop d'inconscients ..

[pierre30]

A quand un loi pour interdire de sauter par la fenêtre ?

On va payer des policiers pour faire appliquer cette loi. On pourrait très bien faire cette économie.

[omega95]

Les lois ne sont pas la pour nous protéger, elles sont la pour nous verbaliser...!
Quand vous aurez enfin intégré cela, le reste vous paraîtra évident...

L'Etat ne veut pas NOTRE bien, il veut NOS biens !!!

[Nombrilist]

J'en pense qu'il est très dangereux de ne pas porter de gants, mais à quand la prochaine loi sur le port de pantalons de protection, l'interdiction des claquettes, la normalisation des juppes pour les filles avec renforts de Kevlar, ....

Cela fait partie de la tendance à tout réglementer au nom de notre sécurité, de notre bonheur, de l'harmonie sociale. Bref c'est utile de porter des gants (j'en porte toujours), mais ça gonfle qu'on nous l'impose.

D'accord, vive la liberté. Mais en ce cas, si le mec se vautre et qu'il n'a pas de gants, c'est son choix et on n'hospitalise pas aux frais du contribuable. A mon avis, les gens qui ont pondu cette loi ont fini par comprendre que les motards représentent une majorité de grands accidentés alors qu'ils sont archi-minoritaires sur les routes et que ça ferait peut-être économiser quelques millions d'euros d'euros d'avoir moins d'accidents de côté-là.

[pierre30]

Oui ils ont compris ça. Le plus économique pour la sécu serait d'interdire les 2 roues. Le pb ? Ben quand tu interdis, ça ne fait rien vendre du tout alors il faut surtout pas toucher à ça. Tandis que quand tu rends obligatoire, ça fait vendre.

Pareil pour les GPS qui t'alertent pour les radars. Il n'y a rien de pire : c'est évidemment pour contourner des interdictions et cela conforte les chauffards dans leur sentiment du "je suis le meilleur". Mais là ça empêche de vendre, alors on n'est pas à quelques morts prés, et tant pis si le mort n'est pas celui qui va trop vite mais le motard qui se fait renverser. Je précise : les GPS pour les motards, c'est presque impossible à utiliser car on n'y voit rien.


Si toutes ces mesures sont si utiles, qu'elles soient au moins cohérentes.